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 發展智慧物流 推動中國制造2025快速落地
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      近日,官方印發了關于落實政府工作報告重點工作部門分工的意見,報告中再次提及物流與相關產業的發展。報告指出,未來將通過深化改革、完善政策,降低企業交易成本,降低用能、物流等成本,表明國家層面對物流行業未來發展方向預期已有了新的變化。近年來,隨著大數據、云計算、AI新等新一代互聯網技術的逐步應用,物流貨運行業也迎來了更大的發展機遇與技術變革。

      在推動中國制造2025實施過程中,物流貨運行業除了密切關注科技研發本身外,還需將視野放得更加寬廣,對物流成本等相關領域均作統籌規劃。

      傳統物流貨運行業存在“多、小、散、亂”的問題。由于車與貨源不匹配、信息不對等問題,造成90%的個人或掛靠形式公路運輸車輛工作飽和度底,司機空駛率高,由其產生的物流成本不容小覷,亟待通過智慧物技術流幫助實現運輸過程的降本增效。縱觀行業發展趨勢,通過核心技術研發推動智慧物流降低成本,尚有很大空間。

      公開資料顯示,中國計劃在十年內斥資約1500億美元,以在芯片設計和制造領域占據領先地位。國家集成電路產業投資基金股份有限公司(CICIIF)的首輪基金為200億美元,二期募資已經啟動,有望達到2000億元。二期資金將重點扶持功率器件、第三代化合物半導體、5G概念相關芯片設計與制造企業。

      從表面上看,這些資金非??曬?,不過,中國制造2025聚焦的都是資本與技術雙重密集型產業,所需資金體量巨大。去年初,紫光集團宣布在南京建設半導體產業基地打造中國規模最大的芯片制造工廠就花掉300億美元,今年3月8日,京東方耗資925億元也只能在重慶兩江新區、武漢興建幾條顯示屏生產線,因此,加速推進中國制造2025,既要廣開財路,又要盡最大努力節省成本。

      而作為社會總成本的重要組成部分,國內物流成本一直處于高位,不僅直接影響了我國實體經濟在世界的競爭力,也不利于中國制造2025的推進。據中國物流與采購網數據,全國物流總費用每降低1個百分比,可以節省數千億元的成本,而發展智慧物流正是解決這一問題的良方。通過引入智慧物流技術,重構整個物流產業鏈,可以顯著實現降本增效,進而有力推動中國制造2025快速落地。
 
 
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